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台铁事变一直,民进党难辞其咎
发布日期:2021-05-30 20:13   来源:未知   阅读:

  台铁事故一直,民进党难辞其咎(日月谈)

  又出轨了!最近台湾铁路保险事故接踵而至,岛内大众异样担心。据台湾媒体报道,台铁9283次列车5月13日早上发生出轨事故,影响近2万名旅客。5月10日,台铁太鲁阁号402次列车产生一起意外相撞,造成1人死亡。这离4月2日台铁太鲁阁号列车出轨,造成50人逝世亡的重大事故,才从前1个多月。岛内各界在痛心、担忧、恼怒之余,纷纭质问民进党当局:为何在付出如斯惨痛代价后,台铁依往事故频发?民进党到底有不把台湾民众的性命福祉放在心上?

  岛内舆论广泛以为,台铁事故不断,民进党难辞其咎。仅在过去3年内,台铁就发生了普悠玛号出轨、太鲁阁号撞车两起重大死伤事故,60多人丧生,近500人受轻重伤。有媒体还进一步统计了这几年来台铁的大小意外事故,数字竟高达近千起。每次重大灾害事故发生后,民进党当局就声称要推动台铁改革,话说得非常美丽动人,就是不见实际后果。岛内一项民调显示,53.9%的受访者不相信民进党当局改造台铁的信心,多数受访者更表现“不信任民进党当局能彻底解决台铁问题、减少事故发生”。

  始终以来,民进党当局施政无方、怠忽职守,不愿触碰台铁痼疾,疏忽台铁经营治理中的体系性危险,是造成意外事故不断的基本起因。早在2016年刚上台时,民进党就大肆举债8824亿元新台币,推出所谓“前瞻基础建设打算”,宣称要完美台湾基本设施,其中超过1/3预算用于轨道运输建设。多少年来,钱倒是大把撒了下去,只是在高度政治化的估算调配及打算下,这些经费大多流向绿营执政县市,被用来搞反复建设跟“体面工程”,真正事关民生平安的问题隐患却无人涉及,台铁的财务亏损反而更趋严峻。

  2018年台铁普悠玛号出轨事故发生后,民进党当局的考察讲演指出,台铁在运行、维修、组织等层面存在十多项缺失,主管部门山盟海誓要改革,台当局引导人还宣示“台铁的改革没有上限”。怎料2年多过去,改革仍旧停留在嘴上,安全隐患仍然没肃清,今年4月太鲁阁号撞车的悲剧更加惨烈。民进党甚至连事故后的应答说辞,都是把2018年说过的口号,一成不变拿出来又敷衍一次,让民众“如同听录音机重放”。交通主管部分负责人林佳龙被迫请辞,在“欢迎会”上竟与继任者“笑得残暴”。难怪这次岛内舆论对民进党的质疑、挞伐声不断:民进党当局的诿责和不作为,是要让台湾民众在轨道上赌命吗?!

  其实岛内民众很明白,对民进党当局来说,台铁的改革“非不能也、实不为也”,由于碰真动硬的改革势必会抖出其施政疏失的烂账,得罪某些权势或派系,丧失局部选票。民进党的高官政客们,一贯将政党、派别和自身好处置于公共利益之上,怎情愿冒这样的政治风险?更有甚者,在事故发生后还暗里搞起权谋合计,靠着喂养的大量“网军”在社交媒体上“带风向”,含混焦点,制作谎言,转移问题,撇清义务,拼命保住头顶乌纱帽,丑态百出,毫无底线。台湾《结合报》评论说,论政治操作,民进党是一流高手。民进党当局若肯把政治操作的心理花在施政管理上,有些悲剧或者就能避免。还有岛内媒体质问:这样一无政治担负、二无改革气魄、三无履行力度的政党政客,还有何脸面标榜本人的“道义形象”?无论再怎么摆弄文青辞藻进行政治包装、传销,都掩饰不了民进党政客们留恋权位、损人利己的丑恶实质。

  不仅是太鲁阁号撞车事变,民进党在入口含瘦肉精的美国猪肉、疫苗洽购、岛内重大干旱等事件上,无不反应出本身的执政狂妄与野蛮,令其常挂嘴边的“清廉勤政”沦为笑柄。有位台湾网友在社交网络上痛心肠写道:“本能够防止的灾害,实在是人祸。”

汪灵犀 【编纂:陈海峰】